Le maniglie della iX3 commercializzata in Cina non sono a scomparsa per rispettare la legge in vigore dal 2027
Alla presentazione della nuova BMW iX3 qualcuno si era fatto una domanda forse banale ma fondamentale: come sarà la versione per la Cina? Non parliamo di powertrain o stile generale, ma di un dettaglio piccolo eppure fondamentale: le maniglie a scomparsa, studiate per migliorare l’aerodinamica.
Eppure in Cina, per una legge che entrerà in vigore a partire dal 1° gennaio 2027, tale soluzione sarà vietata per motivi di sicurezza. Ecco quindi che la BMW iX3 2026 si è adeguata immediatamente, come mostrato dalla Casa sul proprio account Weibo in Cina.
Passo lungo
Protagonista degli scatti è la BMW iX3 a passo lungo, studiata per Cina e altri mercati, che dice addio alle maniglie a scomparsa: al loro posto una soluzione più classica, molto simile a quella vista sulla X3 con motori termici. Così la commercializzazione nel più grande mercato auto del mondo è salva, senza dover ricorrere a cambiamenti in corsa per rispettare la legge sulle maniglie.
La BMW iX3 2026 passo lungo per la Cina
La BMW iX3 per l’Europa
Il comando dell’apertura delle portiere non è però l’unica novità. Rispetto alla iX3 che abbiamo visto e provato infatti la versione per il mercato cinese ha il passo aumentato di 108 mm, arrivando a 3.005 mm. Di conseguenza le portiere posteriori sono più lunghe e la superficie vetrata è leggermente più ampia. Al posteriore poi spunta uno spoiler ridisegnato che integra una telecamera centrale, necessaria per gestire sistemi di assistenza alla guida (ADAS) avanzati sviluppati in partnership con Momenta, azienda locale specializzata in tecnologie per la guida autonoma.
Un altro cambiamento riguarda l’autonomia, ma in questo caso c’è il “trucco”: in Cina infatti la BMW iX3 2026 dichiara oltre 900 km con una sola ricarica e, circa 200 km in più rispetto alla “nostra” versione. Non ci sono però nuove batterie, semplicemente il dato è calcolato secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, noto per essere più ottimistico rispetto al WLTP (Europa) ed EPA (Stati Uniti).
Come nel resto del mondo, anche in Cina inizialmente sarà disponibile solo la iX3 50 xDrive con doppio motore. La potenza complessiva non è stata annunciata, ma dovrebbe essere vicina, se non identica, ai 463 CV e 645 Nm di coppia della versione con passo standard.
BMW iX3 2027 (Cina)
Di sicuro il peso aumenterà per via dei centimetri in più, superando i 2.285 kg della versione europea, con un probabile impatto marginalmente negativo sulle prestazioni, anche se nulla di particolarmente penalizzante. Tutti i dettagli saranno comunicati in occasione del debutto della nuova BMW iiX3 a passo lungo al Salone di Pechino 2026, in programma dal 24 aprile al 3 maggio.